ยานพาหนะเชื้อเพลิงกำลังจะออกจากตลาดหรือไม่?

เมื่อวันที่ 11 มิถุนายนเทคโนโลยี Kuai รายงานว่าเพื่อปรับปรุงช่วงขับรถของยานพาหนะไฟฟ้านักวิทยาศาสตร์จากหลายประเทศกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาวัสดุแบตเตอรี่ใหม่ .}

ปัจจุบันยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่พึ่งพาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน . แม้จะมีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงผลกระทบด้านลบของน้ำหนักแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นได้กลายเป็นคอขวดในการแสวงหาระยะยาว .}

ในทางตรงกันข้ามเจ้าของรถยนต์น้ำมันเบนซินสามารถเติมเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วที่สถานีบริการน้ำมันได้ตลอดเวลาในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้ายังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายเมื่อใช้ในพื้นที่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จสาธารณะที่หายาก .

ตอนนี้ทีมวิจัยเกาหลีใต้ได้ประกาศการพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ประสบความสำเร็จโดยใช้วัสดุซิลิกอน . ความสามารถในการจัดเก็บพลังงานของมันคือสิบเท่าของแบตเตอรี่อิเล็กโทรดเชิงลบแบบดั้งเดิม
ตามที่ทีมวิจัยที่กล่าวถึงข้างต้นพวกเขากำลังพยายามแทนที่อิเล็กโทรดลบกราไฟท์ในแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมด้วยวัสดุซิลิกอนซึ่งมีความสามารถในการจัดเก็บพลังงานที่แข็งแกร่ง . เพื่อแก้ปัญหาการขยายตัวของปริมาตรของซิลิคอนในระหว่างการชาร์จ

หัวหน้าทีมที่กล่าวถึงข้างต้นระบุว่าแผนนี้กำลังได้รับการพิจารณาสำหรับการค้าด้วยความหวังว่ายานพาหนะไฟฟ้าในอนาคตอาจสามารถเดินทางไกลได้โดยไม่ต้องพึ่งพาการชาร์จบ่อยครั้งแก้ไขปัญหาความนิยมที่ จำกัด ของยานพาหนะไฟฟ้าเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จไม่เพียงพอ .}}}}

ถ้าเป็นเช่นนั้นแล้วรถยนต์เบนซินจะถูกยกเลิกจริง ๆ หรือไม่?

ประการแรกข้อกำหนดด้านนโยบายและสิ่งแวดล้อมเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อตลาดรถยนต์น้ำมัน . หลายประเทศและภูมิภาคต่างๆทั่วโลกได้กำหนดเป้าหมายนโยบายที่ชัดเจนเพื่อส่งเสริมการสร้างความนิยมของยานพาหนะพลังงานใหม่ อนาคตของยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิง .
ประการที่สองความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการยอมรับของผู้บริโภคก็ส่งผลกระทบต่อตำแหน่งทางการตลาดของยานพาหนะน้ำมันเบนซิน . แม้ว่าระดับและระดับความฉลาดของยานพาหนะไฟฟ้าจะยังคงปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ค่าบำรุงรักษาของยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำและมีเครือข่ายซ่อมแซมที่ครบกำหนดทั่วประเทศซึ่งปัจจุบันยากที่จะแทนที่ด้วยยานพาหนะไฟฟ้า .}
นอกจากนี้โครงสร้างพื้นฐานของตลาดที่ไม่สมบูรณ์ยังเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมรถยนต์น้ำมันจะไม่เกษียณอย่างสมบูรณ์ในระยะสั้น . แม้จะได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้า การตัดสินใจ .
ในที่สุดเศรษฐกิจและความทนทานของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินก็เป็นเหตุผลสำคัญว่าทำไมพวกเขาจะไม่เกษียณในระยะสั้น . มูลค่าการขายต่อของยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างสูงโดยมีมูลค่าขายคืนมากกว่า 60% หลังจากสามปีที่ผ่านมา
นอกจากนี้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสะดวกสบายของการขับขี่ทางไกลของยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงยังเป็นข้อได้เปรียบของพวกเขา . ยานพาหนะเชื้อเพลิงทำงานได้ดีขึ้นในการเร่งความเร็วและการปีนเขาและเหมาะสำหรับสภาพถนนที่หลากหลาย .}

โดยสรุปเป็นที่ชัดเจนว่ายานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงจะออกจากตลาด .