อุตสาหกรรมยานยนต์ยิงนัดที่สองกับการแข่งขันภายใน

หลังจาก บริษัท รถยนต์หลายแห่งสั้นลงเงื่อนไขการชำระเงินห่วงโซ่อุปทานตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็เรียกร้องให้ บริษัท รถยนต์เพิ่มประสิทธิภาพนโยบายการคืนเงินของพวกเขา .

เมื่อวันที่ 23 มิถุนายนสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และ บริษัท พาณิชย์ทั้งหมดของจีน (ต่อไปนี้เรียกว่า "สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์") ออก "ความคิดริเริ่มในการกระตุ้นผู้ผลิตรถยนต์ ระยะเวลาบัญชีและไม่ได้กำหนดข้อ จำกัด มากเกินไปเกี่ยวกับการไถ่คืนและใช้เงินคืนอีกต่อไป .

ในปัจจุบันตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กำลังเผชิญกับแรงกดดันการดำเนินงานที่สำคัญ . รายงานที่เผยแพร่โดยสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จีนแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะประสบความสำเร็จหรือเข้าหาเป้าหมายการขายประจำปีของพวกเขาในปี 2024 แรงกดดันการอยู่รอดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไม่ได้ปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการสูญเสียในธุรกิจรถยนต์ใหม่

มีหลายประเด็นเกี่ยวกับแบรนด์รถยนต์ที่เสนอเงินคืนให้กับตัวแทนจำหน่าย

สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ระบุไว้ใน "ความคิดริเริ่ม" ที่ผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ทำข้อผูกพันที่จะลดระยะเวลาเครดิตห่วงโซ่อุปทานให้สั้นลงถึง 60 วัน แต่ในเวลาเดียวกันพวกเขาควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นส่วนสำคัญ เติมเต็มการคืนเงินตามสัญญาของพวกเขาให้กับตัวแทนจำหน่ายในเวลาที่เหมาะสมเพื่อบรรเทาแรงกดดันทางการเงินต่อตัวแทนจำหน่ายและปรับปรุงเงื่อนไขการดำเนินงานของพวกเขา .

การคืนเงินเป็น "กระบอง" ที่สำคัญสำหรับ OEM เพื่อกระตุ้นให้ตัวแทนจำหน่าย: เมื่อตัวแทนจำหน่ายบรรลุเป้าหมายการขายและงานการประเมินอื่น ๆ ที่กำหนดโดยผู้ผลิตพวกเขาสามารถได้รับรางวัลจริงไม่ว่าจะเป็นเงินสดโดยตรงหรือลดราคาสำหรับการขายชุดค่าใช้จ่าย .

เมื่อเร็ว ๆ นี้สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ได้ทำการวิจัยพิเศษเกี่ยวกับปัญหาการคืนเงินที่สัญญากับตัวแทนจำหน่ายโดย 42 แบรนด์รถยนต์รวมถึง BYD, BMW, Faw Audi, Saic Audi, Mercedes Benz และ Hongqi {{1} ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันมีปัญหาหลักสามประการ

หนึ่งคือโครงสร้างการคืนเงินนั้นซับซ้อนและมีพื้นที่ฟัซซี่ . การคืนเงินที่ผู้ผลิตให้กับผู้จัดจำหน่ายมีความหลากหลายและซับซ้อนและสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: การคืนเงินคงที่และการคืนเงินที่ไม่แน่นอน . ฯลฯ . การคืนเงินคงที่ค่อนข้างชัดเจนในขณะที่การคืนเงินที่ไม่คงที่มีความกำกวมอย่างมีนัยสำคัญ . ตัวแทนจำหน่ายคืนบางรายไม่สามารถคำนวณได้อย่างชัดเจนและความไม่แน่นอนของเงินอุดหนุนพิเศษนั้นแข็งแกร่งมาก .}

ประการที่สองมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในเงื่อนไขการชำระเงินระหว่างแบรนด์ . ในแง่ของการคืนเงินคงที่ 17 แบรนด์มีระยะเวลาการไถ่ถอนไม่เกิน 30 วัน แต่บางแบรนด์มีระยะเวลาการไถ่ถอนสูงถึง 180 วัน ตั้งค่าการคืนเงินที่ไม่คงที่ด้วยเหตุผลต่าง ๆ .

ข้อ จำกัด ที่สามคือรูปแบบของการไถ่บาปและวิธีการใช้ . ในแง่ของการไถ่ถอนเงินสดและการใช้เงินคืนมี 9 แบรนด์ที่มอบให้กับตัวแทนจำหน่ายเป็นเงินสดอย่างเต็มที่และสามารถใช้งานได้อย่างอิสระ . สำหรับตัวแทนจำหน่ายในบัญชีระบบและสามารถใช้งานได้โดยตัวแทนจำหน่ายเพื่อซื้อรถยนต์และอุปกรณ์เสริม . แบรนด์บางแบรนด์ยังมีข้อ จำกัด ที่ชัดเจนเกี่ยวกับสัดส่วนของการคืนเงินที่ตัวแทนจำหน่ายใช้เมื่อซื้อรถยนต์ .}

ในการตอบสนองสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ได้ออกคำอุทธรณ์ที่สำคัญสามประการ: ประการแรกเพื่อกำหนดนโยบายการคืนเงินที่ชัดเจนและรัดกุมลดการตั้งค่าการคืนเงินให้ง่ายขึ้นมาตรฐานการคืนเงินและกำจัดการคืนเงินที่คลุมเครือ ประการที่สองให้สั้นลงระยะเวลาการไถ่บาป ประการที่สามคือการไม่ตั้งค่าข้อ จำกัด มากเกินไปในการไถ่ถอนการคืนเงินและการคืนเงินการใช้ .

บริษัท รถยนต์หลายแห่งประกาศระยะเวลาการคืนเงินที่สั้นลง

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน GAC Group ได้ออกแถลงการณ์ระบุว่าในฐานะส่วนสำคัญของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของตัวแทนจำหน่ายเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการบริการผู้ใช้และประสบการณ์ . กลุ่มยานยนต์ของ Guangzhou Haobo, Guangzhou Gac Trumpchi, กวางโจว Aion, กวางโจวฮอนด้าและกวางโจวโตโยต้ามันสัญญาว่าจะทำให้มั่นใจได้ว่าตัวแทนจำหน่ายคืนเงินภายในสองเดือนและส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์ .}}}

มีรายงานว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายรวมถึงกลุ่มยานยนต์กวางโจว BMW พลังงานใหม่ Baic และ Saic General Motors ได้ให้คำมั่นว่า

เบื้องหลังนี้คือแรงกดดันจากการดำเนินงานอันยิ่งใหญ่ที่ผู้ค้ารถยนต์ต้องเผชิญ . การสำรวจที่ดำเนินการโดยสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จีนแสดงให้เห็นว่าในปี 2024, 84 . 4% ของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มีระดับการผกผันราคาสูงกว่า 15% และ 60.4%

สมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของจีนระบุว่าการผกผันของราคาอย่างรุนแรงได้กลืนเงินทุนหมุนเวียนของตัวแทนจำหน่ายและการขาดแคลนสภาพคล่องได้กลายเป็นปัญหาและความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้ค้ารถยนต์ต้องเผชิญ . นอกจากนี้ตัวแทนจำหน่ายโดยทั่วไปรายงานค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่สูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดลงของคุณภาพของการขาย

ในการประชุมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จีนปี 2568 เสี่ยวเจิ้งซานประธานสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จีนกล่าวว่าแม้ว่ายอดขายรถยนต์จะเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้วชีวิตของผู้ค้ารถยนต์ได้ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง . เพิ่มขึ้น . ปรากฏการณ์อุตสาหกรรมของ "การขายมากขึ้นและสูญเสียมากขึ้น" ได้กลายเป็นบรรทัดฐาน .}

อย่างไรก็ตามการสำรวจที่ดำเนินการโดยสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จีนยังแสดงให้เห็นว่าในปี 2024 ความพึงพอใจของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กับผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักได้เพิ่มขึ้น . นี่เป็นเพราะการตอบสนองที่ใช้งานของผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักในการลดราคาของรัฐบาลและการลดราคา ขอบเขตการบรรเทาแรงกดดันจากการดำเนินงานที่ตัวแทนจำหน่ายต้องเผชิญและปรับปรุงความสามารถในการทำกำไร . อย่างไรก็ตามปัจจัยต่าง ๆ เช่นการผกผันราคาการคืนเงินที่ไม่เหมาะสมและนโยบายธุรกิจที่ซับซ้อนและไม่มีเหตุผลเป็นเหตุผลหลักสำหรับความไม่พอใจของตัวแทนจำหน่ายกับโรงงานโฮสต์ .}}